針對港口碼頭能耗大、污染嚴(yán)重的問題，在“抓斗王”的領(lǐng)導(dǎo)下，新建高校與煙囪相連的研究隊(duì)伍組成了一個團(tuán)隊(duì)，完成了科委節(jié)能減排專業(yè)“港口供電技術(shù)研究與樹風(fēng)機(jī)”等研究方式。煙囪出新室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外 風(fēng)壓共同作用的結(jié)果，通常以前者為主，而熱壓值與室內(nèi)外溫差產(chǎn)生的空氣密度差及進(jìn)排風(fēng)口的高度差成正比。煙囪防腐對煙囪進(jìn)行防腐處理的技術(shù)。方法有涂防腐涂料及采用底涂液、耐高溫防腐專用材料、面涂液(防腐層厚度3 mm) 。新型煙囪還具有更好的節(jié)能、環(huán)保效果.系統(tǒng)地論述了新型煙囪技術(shù)的基本內(nèi)涵、主要技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)計(jì)要點(diǎn)與運(yùn)行原理。煙囪美化屬于高層建筑，常年處于風(fēng)吹日曬當(dāng)中，為提高煙囪的使用壽命，對煙囪作一些處理稱之為煙囪美化。 天下港首次將碼頭堆場起重機(jī)設(shè)備由原來的新建柴油煙囪改為電力驅(qū)動，采用超級電容混合動力技術(shù)，降低了電力消耗，節(jié)省了大量燃油，大大減少了碼頭的煙氣排放。

貨物吞吐量和集裝箱在世界頭號端口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均大型船舶?？磕抢锩磕?69天，更是不計(jì)其數(shù)的船，一根根“臟煙囪”的有害物質(zhì)高達(dá)93.3噸煙囪排放總量達(dá)31000噸的二氧化碳。由于大吞吐量，能量消耗可能是比較柴油污染應(yīng)急。

　　目前，碼頭堆場集裝箱建筑起重機(jī)油煙囪新建改電技能、碼頭堆場集裝箱起重機(jī)發(fā)展混合學(xué)習(xí)動力技術(shù)技能和靠港船舶岸電變頻系統(tǒng)供電專業(yè)技能等一批中國科技新成果，已在外高橋港區(qū)、洋山港自動化碼頭的30條線200多臺設(shè)備大型工程碼頭起重裝煙囪新建備中進(jìn)行研究推廣樹范操縱，得到了一個很好的節(jié)能分析結(jié)果。據(jù)不徹底調(diào)查統(tǒng)計(jì)，新技能在上海港區(qū)實(shí)施工作一年多來，節(jié)省柴油兩萬多噸，節(jié)流能耗開消1億元人民幣以上，成為我國科技創(chuàng)新助推企業(yè)節(jié)能煙囪新建減排的標(biāo)桿與樹范。

此外，在上海的第一款新車與滾裝和集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合性港口成果的兩大主題 - 六個外高橋碼頭采用了大量的新的低碳技術(shù)，成為世界第一有一個煙囪社區(qū)綜合岸上容器終端的基于電力供應(yīng)能力。快樂也得到了專家的認(rèn)可，中國環(huán)境保護(hù)相關(guān)的煙囪將給予“低碳中國突出貢獻(xiàn)獎”。在配備有電動輪胎式起重機(jī)，被專家稱為認(rèn)為是相同的時間“無煙塢”。 “煙碼頭”和“綠色港口”緊急建設(shè)具有重要意義，為中國實(shí)現(xiàn)國內(nèi)氣候變化公約，進(jìn)步，共創(chuàng)中國國內(nèi)的地位和任務(wù)形煙囪的新形象的負(fù)面力量。